La prochaine guerre commerciale de Boeing en Chine

C'est la Maison Blanche qui a tiré le premier. Le 15 juin 2018, l'administration Trump a annoncé qu'elle imposerait un 25% sur les produits importés chinois, pour une valeur totale de 50 milliards de dollars par an. Une première série de tarifs sur 800 produits d'une valeur de 34 milliards de dollars entrerait en vigueur dès le 6 juillet 2018, les tarifs restants sur 16 milliards de dollars de produits devant être appliqués ultérieurement. Les marchandises concernées comprennent des pièces d'avion. Le gouvernement chinois a riposté de la même manière le même jour, affirmant qu'une valeur de 34 milliards de dollars de marchandises américaines, y compris des produits agricoles et des voitures, serait également soumise à une première série de droits de douane, avec 16 milliards de dollars supplémentaires affectés ultérieurement. Avec des commandes en attente pour plusieurs compagnies aériennes chinoises, Boeing se prépare aux conséquences d'une guerre commerciale. Nous évaluons actuellement l'impact de ces tarifs et les mesures de rétorsion qu'ils pourraient avoir sur notre chaîne d'approvisionnement et nos activités d'aviation civile », a déclaré le porte-parole de Boeing, Charles Bickers, dans un courriel à l'AFP. En 2017, le marché chinois représentait 12,8% du chiffre d'affaires de Boeing (suivi de l'Europe avec 12,3%). LIRE LA SUITE: Cependant, il semble hautement improbable que le gouvernement impose des tarifs sur les produits Boeing. Avec la forte augmentation du nombre de passagers en Chine, les compagnies nationales qui sont partiellement détenues par l'État ne pouvaient pas compter sur la production d'assemblage limitée de Comac ou le carnet de commandes déjà rempli d'Airbus pour fournir des avions assez tôt pour soutenir la croissance des compagnies aériennes. Après la reprise des hostilités entre la Chine et les États-Unis le 15 juin 2018, Boeing a déclaré que nous continuerons à dialoguer avec les dirigeants des deux pays pour exhorter à un dialogue productif afin de résoudre les différends commerciaux, vol en hélicoptère en soulignant les avantages économiques mutuels d'une aérospatiale forte et prospère. industrie". AeroTime Hub est la passerelle numérique pour les gens de l'aviation. Rejoignez notre newsletter Finance news EN mensuel Merci de vous être abonné! Icône Créé avec Sketch. Boeing évalue les dommages potentiels au cas où elle se trouverait au centre d'une guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine, après que les deux pays ont annoncé qu'ils imposeraient de nouveaux tarifs sur leurs importations respectives. C'est la Maison Blanche qui a tiré le premier. Le 15 juin 2018, l'administration Trump a annoncé qu'elle imposerait un 25% sur les produits importés chinois, pour une valeur totale de 50 milliards de dollars par an. Une première série de tarifs sur 800 produits d'une valeur de 34 milliards de dollars entrerait en vigueur dès le 6 juillet 2018, les tarifs restants sur 16 milliards de dollars de produits devant être appliqués ultérieurement. Les marchandises concernées comprennent des pièces d'avion. Le gouvernement chinois a riposté de la même manière le même jour, affirmant qu'une valeur de 34 milliards de dollars de marchandises américaines, y compris des produits agricoles et des voitures, serait également soumise à une première série de droits de douane, avec 16 milliards de dollars supplémentaires affectés ultérieurement. Avec des commandes en attente pour plusieurs compagnies aériennes chinoises, Boeing se prépare aux conséquences d'une guerre commerciale. Nous évaluons actuellement l'impact de ces tarifs et les mesures de rétorsion qu'ils pourraient avoir sur notre chaîne d'approvisionnement et nos activités d'aviation civile », a déclaré le porte-parole de Boeing, Charles Bickers, dans un courriel à l'AFP.